Постоечкиот возен парк кој се користи од страна на жителите на општината изнесува10181 патнички возила. Од овие возила 61,6% користат дизел гориво, 34,7 % бензин, додека ТНГ користат 3,7% од возилата. Од овие возила најголемиот број на возила се возила на дизел гориво со ЕУРО2 и ЕУРО3 стандард на моторот. Овие мотори создаваат висока концентрација на PM2,5 честички. За секој изминат километар се произведуваат PM2,5 честици со количина 0,0391 [g/km] за ЕУРО3, како и 0,0314 [g/km] за ЕУРО4 моторите. Според светските искуства, искористеноста на патничкиот автомобилот се движи меѓу 1,3 и 1,7 патници по патување.
Сиромашната категорија граѓани најчесто користи автомобили со мотори кои создаваат висока концентрација на PM2,5 честички. Мерката треба да има и родова и димензија на ранливи категории граѓани поради следни причини:
• Финансиска: неможност за купување велосипед од една страна, а од друга посиромашните
категории граѓани користат постари автомобили со повисоки емисии на штетни гасови.
• Бихејвиорални: Млади лица: зголемување на навиките кај млади лица за користење еколошки
начини на транспорт,
• Родови: Жени (од ранливи категории): жените најчесто ги носат своите деца до образовни и
здравствени установи,
Чекор 1
Одлука/решение на општината за висина на средствата за субвенција за оваа мерка да се внесе во Буџетот за идната година (Декември). Дефинирање на износот на субвенција согласно категорија на ранливост. Субвенција во висина од 100% за најранливите категории граѓани.
Чекор 2
Објавување на конкурс за пријавување на граѓани и оформување на општинска комисија за избор. Воведување категорија ранливи граѓани како услов во Конкурсот за субвенции за велосипеди. Одредување на процент од вкупниот буџет за субвенциите кој ќе биде наменет за ранливи категории граѓани.
(Опција 1) - Објавување посебен Конкурс за ранливи категории граѓани. Параметрите на категоријата ранливост ги одредува Комисијата.
(Опција 2) - Објавување посебен Конкурс за ранливи категории граѓани. Параметрите на категоријата ранливост ги одредува Комисијата.
Зголемување на видливоста на Конкурсот и обезбедена поддршка за ранливи категории граѓани за упатување за прибирање и подготовка на бараната документација за апликација. Информативни кампањи за штетноста на користење на возила со мотори кои создаваат висока концентрација на PM2,5 честички, особено помеѓу машката популација (како доминантни корисници на автомобили за сопствени потреби).
Чекор 3
Анализа и избор на пријавени граѓани согласно бараните параметри. Собирање полово поделени податоци за апликанти и добитници на субвенции.
Чекор 4
Индикатори: Анкетен прашалник како се користи велосипедот. Кои од 4 категории на патување ќе користат. Да се добијат информации за далечина, начин, фреквенција на движење. Пред и после дали и колку го користат велосипедот и за која потреба.
▪ број на граѓани на кои им се доделени субвенции;
▪ % на жени добитници на субвенција
▪ % на млади добитници на субвенција
▪ % на социјално ранливи категории добитници на субвенција